Какие приложения такси работают на Бали: Grab, Gojek, InDrive и другие
Помню свой первый день в Денпасаре. Стою у выхода из аэропорта Нгурах-Рай, ко мне подбегают человек пять с криками «taxi, taxi, my friend». Открываю Grab, вижу цену в три раза ниже, заказываю и понимаю, что водитель почему-то едет встречать меня на парковку этажом ниже.
Так начинается знакомство с балийским транспортом.
На острове, по моему опыту, реально работают четыре основных сервиса:
- Gojek - индонезийский гигант, есть везде, заказы принимают быстрее всего
- Grab - сингапурский конкурент, интерфейс на английском, удобный для новичков
- InDrive - тот самый «Инди», где можно торговаться с шофёром
- Maxim - да, российский Maxim здесь тоже есть, особенно в Чангу и Убуде
Местные часто ставят все четыре сразу и сравнивают цены перед поездкой. Я делаю так же: Gojek обычно дешевле на короткие дистанции, Grab выигрывает на длинных, InDrive хорош, когда другие показывают surge pricing.
Совет: не удаляйте ни один из сервисов после первой удачной поездки. В разных районах острова приоритеты меняются.
Как скачать и настроить приложение: шаг за шагом
Тут есть нюанс, о котором не пишут в обычных гайдах. Российский Apple ID или Google-аккаунт может не показать Gojek в сторе.
Что делаю я и большинство знакомых:
- Создаю отдельный аккаунт с регионом Индонезия (для Apple ID нужен любой индонезийский адрес, его можно нагуглить)
- Захожу в стор, скачиваю Gojek и Grab
- Регистрируюсь по местной симке (Telkomsel, XL, Indosat), иностранный номер часто не принимают для верификации SMS
- Привязываю способ оплаты
С симкой проще всего: в аэропорту киоск Telkomsel, пакет с интернетом и регистрацией обойдётся ориентировочно в 150 000 IDR (примерно 750 рублей при курсе ~0,005 руб. за рупию).
По оплате три варианта:
- Наличные - работает во всех сервисах, водитель должен дать сдачу
- GoPay / OVO / DANA - местные кошельки, пополняются в Indomaret или Alfamart на кассе
- Иностранная карта - Grab принимает Visa/Mastercard зарубежных банков, но не российских
Российская карта здесь, как правило, не пройдёт. Заводите GoPay сразу: пополнили 500 000 IDR (около 2 500 рублей) в ближайшем минимаркете и забыли о проблеме на пару недель.
Цены и тарифы: сколько стоит такси и мото-такси на Бали
Цифры из моих последних поездок, без округлений в пользу красоты:
| Маршрут | Машина (Car) | Мото (Bike) |
|---|---|---|
| Аэропорт - Кута (5 км) | 75 000 IDR | 25 000 IDR |
| Чангу - Семиньяк (8 км) | 90 000 IDR | 35 000 IDR |
| Убуд - Чангу (35 км) | 280 000 IDR | 120 000 IDR |
| Внутри Чангу (2 км) | 35 000 IDR | 12 000 IDR |
Перевожу для понимания: 100 000 IDR это примерно 500 рублей. То есть поездка из аэропорта в Куту обойдётся в районе 375 рублей, а из Убуда до пляжа в Чангу - около 1 400 рублей.
Мото-такси (GoRide, GrabBike) дешевле в два-три раза и быстрее в пробках. Шлем обычно выдают. Если едете с рюкзаком или чемоданом, выбирайте машину.
Тарифы растут вечером, в дождь и в часы пик (примерно с 16:00 до 19:00). Иногда цена удваивается. В этот момент стоит открыть InDrive и предложить свою сумму: часто кто-то соглашается на цифру между обычным и пиковым тарифом.
Где работает онлайн-такси, а где только местные водители
И вот тут начинается специфика Бали, к которой надо быть готовым.
В нескольких районах, по наблюдениям эмигрантского сообщества, действует неформальный запрет на онлайн-сервисы. Местные таксисты (часто организованные в кооперативы при отелях и виллах) могут выгонять шофёров Gojek и Grab. Иногда дело доходит до конфликтов.
Зоны, где у вас могут возникнуть сложности:
- Нуса Дуа (многие отельные комплексы)
- Часть Улувату возле пляжных клубов
- Старый центр Убуда возле дворца
- Окрестности больших вилл в Бераве и Перененане
Что делать на практике: шофёр почти всегда попросит вас выйти за пределы зоны или встретит за углом. В апп это выглядит как «driver is waiting at parking area». Не пугайтесь, это норма.
Обратная ситуация: вы стоите у пляжного клуба, ловите местного таксиста без апп. Он, скорее всего, назовёт цену в 3-5 раз выше. Торг возможен, но скидка редко больше 20%. Проще пройти 200 метров до большой улицы и заказать через Gojek.
Рабочий лайфхак: в спорных зонах закажите Bike вместо Car. К скутеристам местные таксисты, как правило, относятся спокойнее.
Каршеринг на Бали: есть ли он и чем заменить
Если коротко: классического каршеринга в духе Делимобиля или Яндекс.Драйва здесь, насколько мне известно, нет. Рабочих вариантов с поминутной арендой через апп я не встречал.
Причин несколько: дороги узкие, пробки тяжёлые, парковка хаотичная, а ответственность за ДТП с иностранцем за рулём - отдельная история.
Чем заменяют местные релоканты:
1. Долгосрочная аренда скутера Honda Scoopy или Vario обойдётся ориентировочно в 1 000 000–1 500 000 IDR в месяц (около 5 000–7 500 рублей). Это самый популярный вариант. Договариваетесь с местным прокатом, оставляете копию паспорта.
2. Аренда машины с месячной оплатой Toyota Avanza или Daihatsu Xenia: 4 500 000–6 500 000 IDR в месяц (примерно 22 500–32 500 рублей). Часто берут на семью.
3. Машина с водителем по часам Через те же Grab и Gojek есть тариф GrabRent/GoCar Rent: машина с шофёром на 6 или 12 часов. От 600 000 IDR за день (около 3 000 рублей). Удобно для поездок по острову.
4. Bluebird Taxi Это не апп, а сеть честных таксистов с настоящим счётчиком. У них своё приложение MyBluebird, но и просто на улице можно поднять руку. Дороже Gojek, зато, по моему опыту, всегда едут везде без конфликтов.
Для большинства жизненных задач хватает связки: скутер + Gojek по вечерам. Машину берут под конкретные дни, когда нужно ехать в горы или с большой компанией.
Советы и лайфхаки: безопасность, торг и типичные проблемы
То, чему меня научили два балийских года.
По безопасности:
- На мото-такси всегда требуйте шлем, даже на 500 метров. Полиция останавливает регулярно, штраф - в районе 250 000 IDR (около 1 250 рублей).
- Проверяйте номер скутера/машины перед посадкой. Совпадает с тем, что в апп? Садитесь.
- Вечером в Чангу и Семиньяке заказывайте Car, а не Bike. Пьяные туристы на скутерах - это отдельный жанр.
- Сделайте скрин данных поездки и отправьте близкому человеку, если едете поздно ночью.
По торгу с уличными:
- Никогда не садитесь, не договорившись о цене.
- Откройте Grab при шофёре и покажите тариф приложения. Часто соглашаются на ту же сумму или +20%.
- На фразу «meter is broken» отвечайте «no thanks» и идите дальше.
Типичные проблемы и что делать:
Шофёр Gojek отменяет заказ. Перезакажите через 30 секунд, иногда нужно 2-3 попытки в час пик. Если отменяют все подряд, переключитесь на InDrive с ценой на 20% выше базовой.
Не приходит SMS для регистрации. Поставьте местную симку или попросите знакомого с индонезийским номером дать вам код один раз.
Апп требует индонезийский номер для GoPay. Без местной симки полноценно пользоваться кошельком не получится, держите наличные в кармане.
Шофёр не говорит по-английски. Включите голосовой переводчик Google прямо в чате, или просто скиньте Google Maps пин с финальной точкой.
Финальный совет: держите в кошельке 200 000 IDR (около 1 000 рублей) мелкими купюрами (по 20 и 50 тысяч). Сдача с крупной банкноты бывает не всегда, а ждать пока шофёр сбегает разменивать у прохожих - то ещё удовольствие после долгого перелёта.
